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Die Verifizierung von HF-Messtoren ist entscheidend für die Minimierung des Leistungsverlusts und die Maximierung der Batterielaufzeit. R&S®FPC1500 ist ein benutzerfreundliches und kostengünstiges Werkzeug für diese Art der Verifizierung.
05.03.2020
Kurzleitfaden
Wahl des geeigneten HF-Leistungsmesskopfs
26.05.2021
Diese Application Note beschreibt, wie man das Antennendiagramm eines Millimeterwellen-Geräts in der R&S®ATS1000 Schirmkammer misst. Dies umfasst die erforderliche Kalibrierung des Messaufbaus und eine mögliche Nahfeld-Fernfeld-Transformation für die Messung größerer Geräte.
28.05.2018 | AN-Nr. 1MA304
Lesen Sie diese Application Card und erfahren Sie mehr über das Leistungsspektrum des 10BASE-T1S-Ethernet-Konformitätstests und wie damit ein zuverlässiger Betrieb und die Funktionalität sichergestellt werden.
15.05.2020
Strommessungen an IoT-Geräten mit hoher Messdynamik
01.10.2019
A time-gated spectrum scan applies a time gate on uplink/downlink slots/symbols or guard period and helps identifying interference in operational 5G TDD networks.
21.09.2023 | AN-Nr. 8NT08
Diese Application Note stellt zwei alternative Verfahren zur Durchführung der Messung der Power Added Efficiency vor.
22.05.2013 | AN-Nr. 1EZ64
Dank einer schnellen und unkomplizierten Einrichtung von anspruchsvollen Störungsszenarien macht Rohde & Schwarz die Simulation komplexer Koexistenzszenarien einfacher als je zuvor.
18.03.2019
Einführung der Technologie 802.11ac
23.05.2012 | AN-Nr. 1MA192
Diese Application Note basiert auf dem CMW500, dem SMBV100B sowie der Vector CANoe.Car2x-Software und leitet Sie an, wie man die spezifische Funkumgebung für Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) in Bezug auf Szenarien des Straßengüterverkehrs und übertragene Nachrichten im Umfeld des Messobjekts, beispielsweise eines Telematiksteuergeräts, simuliert. Es wird gezeigt, wie man die C-V2X-Applikation des Messobjekts in der Laborumgebung verifiziert und validiert. Das virtuelle Simulationsszenario ist nicht auf die Anforderungen der CSAE53-2017-Spezifikation begrenzt, sondern könnte durch den Anwender anhand dieses Bedienleitfadens mit CANoe modifiziert werden.Vehicle-to-Everything (V2X) ist eine neue Generation von Informations- und Kommunikationstechnologien, die Fahrzeuge mit allem verbinden. Das Ziel von V2X besteht darin, die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen und den Verkehrsfluss effizient zu steuern.C-V2X wurde für Kommunikationsdienste mit niedriger Latenz von Fahrzeugen untereinander (Vehicle-to-Vehicle, V2V), von Fahrzeugen mit der Verkehrsinfrastruktur (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) und von Fahrzeugen mit Fußgängern (Vehicle-to-Pedestrian, V2P) entwickelt, um zukünftige fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme um neue Funktionalitäten zu erweitern. C-V2X ist ein von 3GPP in Release 14 definierter Kommunikationsstandard, der die LTE-Technologie als physikalische Schnittstelle für die Kommunikation verwendet. Der Standard beschreibt zwei Kommunikationsvarianten. Die Kommunikationsvariante Fahrzeug-zu-Netzwerk (Vehicle-to-Network, V2N) verwendet die zellulare Uu-Schnittstelle und nutzt eine herkömmliche Mobilfunkverbindung, um die Integration von Cloud-Diensten in End-to-End-Lösungen zu ermöglichen, z. B. um Straßen- und Verkehrsinformationen für ein bestimmtes Gebiet an die Fahrzeuge weiterzuleiten.Die zweite Variante wird als Direkt- oder PC5/Sidelink-Kommunikation (V2V, V2I, V2P) bezeichnet. Hier findet die Datenübertragung über die PC5-Schnittstelle statt. Bei dieser Variante wird für C-V2X nicht unbedingt eine zellulare Netzwerkinfrastruktur benötigt. Die Kommunikation kann ohne SIM-Karte und ohne Netzwerkunterstützung stattfinden und nutzt GNSS als Hauptquelle für die Zeitsynchronisation.Eine Verifizierung der Systemfunktionen und -performance ausschließlich auf Basis von Feldversuchen in einer realen Umgebung kann zeitaufwändig, kostspielig und mit großen Herausforderungen verbunden sein. Die Anforderungen an die Funktionalität und damit an die benötigten Assistenzfunktionen ändern sich ständig. Aufgrund dieser Tatsache werden während der Entwicklungs- und Einführungsphase Testlösungen benötigt, um die Einhaltung der Standards zu verifizieren. Die Direktkommunikation über die PC5-Schnittstelle erlaubt einen Austausch zeitkritischer und sicherheitsrelevanter Informationen. Mit einem Mobilfunktester wie dem R&S® CMW500 und einem Tool zur Simulation von C-V2X-Szenarien lassen sich reproduzierbare Testszenarien erzeugen. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für die Standardisierung von Verifizierungsprozessen für C-V2X, um zuverlässige und vergleichbare Ergebnisse zu erhalten, und hilft beim Nachweis, dass die End-to-End-Kommunikation zwischen zwei C-V2X-Geräten verschiedener Hersteller einwandfrei funktioniert.
02.06.2021 | AN-Nr. GFM341
Die Kombination aus R&S®SBT Server-Based Testing und schnellen HF-Messgeräten ermöglicht deutlich kürzere Charakterisierungszeiten und schnellere Produktionstests ohne Kompromisse bei der Qualität.
08.06.2020
Diese Application Note beschreibt kurz die Technologie, die hinter ERA-GLONASS steckt. Darüber hinaus stellt sie Konformitätsprüfungen für ERA-GLONASS vor, bei denen der R&S®CMW500 HF-Tester und der R&S®SMBV100A Vektorsignalgenerator zum Einsatz kommen.
24.01.2018 | AN-Nr. 1MA251
Diese Application Note ist ein methodischer Leitfaden, der Prüfingenieure bei der Konfiguration des Vektor-Netzwerkanalysators für Konformitätsprüfungen an Automotive-Ethernet-Kabeln gemäß Open-Alliance-TC9-Standard unterstützt.
13.08.2019 | AN-Nr. GFM323
Der LTE C-V2X Scanner bietet Kunden die Möglichkeit, intelligente Verkehrssysteme zu verifizieren, zu testen und zu optimieren (HF-KPIs und decodierter ITS-Nachrichten-Inhalt).
21.10.2022 | AN-Nr. 8NT07
Diese Application Note ist Teil einer Serie von Application Notes, in der erläutert wird, wie man im Labor Frühwarnempfänger mit HF und kommerziellen, marktgängigen Signalgeneratoren und Software testet.
23.03.2021 | AN-Nr. 1GP123
Diese Application Note beschreibt den Einsatz von Rohde & Schwarz-Signalgeneratoren und -analysatoren für frühe Tests an 5G-New-Radio-Komponenten, -Chipsätzen und -Geräten. Es werden Methoden zur einfachen Erzeugung und Analyse von benutzerdefinierten OFDM-Signalen erklärt.
23.10.2017 | AN-Nr. 1MA308
Radarsignalformen für Luftfahrt und Verteidigung und Radar im Automotive-Bereich
31.08.2015 | AN-Nr. 1MA239
Diese Application Note beschreibt, wie die R&S®ZVA/ZVB/ZVT Vektor-Netzwerkanalysatoren mit der Software für Elektronik-Design-Automatisierung (Electronic Design Automation, EDA) integriert werden. Gemessene Daten können mit dem AWR® TestWave™ Tool über GPIB/LAN exportiert und mit simulierten Daten verifiziert werden.
01.06.2010 | AN-Nr. 1MA163
Trouble shooting problematic cases and optimization of RAN procedures are key drivers to improve the mobile network performance with R&S®ROMES4
28.06.2022 | AN-Nr. 8NT06
Leitungsgebundene Konformitätstests gemäß TS 38.141-1, Rel. 15
Diese Application Note beschreibt, wie man alle obligatorischen HF-Empfängertests mit Hilfe der Vektorsignalgeneratoren von Rohde & Schwarz schnell und einfach durchführen kann.
02.12.2020 | AN-Nr. GFM314
Korrelierte Zeit-Frequenz-Messungen unterstützen die Gate-Treiber-Optimierung und die Minimierung elektromagnetischer Emissionen frühzeitig während der Entwicklung.
27.04.2023
Diese Application Note beschreibt, wie digital modulierte Breitbandsignale im Millimeterwellenbereich erzeugt und analysiert werden. Messgeräte von Rohde & Schwarz und einiges Standardzubehör von anderen Anbietern werden sowohl für die Signalerzeugung als auch die Analyse benutzt.
02.09.2014 | AN-Nr. 1MA217
Diese Application Note konzentriert sich auf die Messung von Oberschwingungen mit Hilfe moderner Spektrumanalysatoren. Sie identifiziert die Quelle der Oberschwingungen und konzentriert sich dann auf ihre Messung unter Verwendung eines Spektrumanalysators.
02.03.2012 | AN-Nr. 1EF78
In diesem Dokument wird eine spezielle Anwendung von Rohde & Schwarz-Vektornetzwerkanalysatoren (VNA) beschrieben, um den passiven Teil von Multi-Element-Antennen vollständig zu charakterisieren.
20.03.2017 | AN-Nr. 1MA278
Models: R&S®ZND
Models: R&S®ZNBT8, R&S®ZNBT20, R&S®ZNBT26, R&S®ZNBT40
Models: R&S®ZNB4, R&S®ZNB4, R&S®ZNB8 , R&S®ZNB8, R&S®ZNB20 , R&S®ZNB20 , R&S®ZNB26, R&S®ZNB26, R&S®ZNB43 -New, R&S®ZNB43 -New, R&S®ZNB43 -New
The SOVERON Airborne Radio Family and KC-390 Reference Card